一線之隔的天堂與人間

新冠肺炎（COVID-19）疫情改變全民生活型態。消費者從每天去傳統市場、連鎖賣場或零售通路等購物，轉變成只要透過電腦或手機上網、按按手指就能下單，不用出門就能買到生活用品、生鮮食品。疫情之下，雖帶動了這股宅經濟、創造了網購商機，卻也對實體門市造成很大的衝擊，使得不少實體門市店家為了生存紛紛轉戰線上、經營電商。
根據經濟部統計2020年上半年零售業網路銷售額高達1,587億元，年增17.5%，隨著宅經濟的發燒，不少電商平台鎖定這片紅海，而面對這片紅海，品牌該如何打敗對手，並在產業創造「疫」外商機呢？

農忙。秋收。歡欣
傍晚。天空。路燈

在歷史中十五世紀最後的十年，在歐洲邊緣的兩個國家正逐漸地影響歷史且改變世界，葡萄牙和西班牙正積極的向大西洋擴展航海，且建立了影響歷史的第一代的殖民帝國。正如【羅馬絕非一天創立的】，兩國最開始的第一步是探險海洋跟航行路線：西班牙在 1492 年經由哥倫布（Christopher Columbus）航海的時候在航行路線找到美洲，而葡萄牙人則經過達伽瑪航海時在航行路線找到印度。
 

在歷史中十五世紀最後的十年，位於歐洲邊緣的兩個國家正逐漸地影響歷史而且改變世界，葡萄牙與西班牙正積極向大西洋擴張航海，並且建構了影響歷史的第一代的殖民帝國。正如［羅馬並非一天建立的］，兩國最開始的第一步是探險海洋跟航行路線：西班牙在 1492 年憑著哥倫布（Christopher Columbus）航海時在航行路線發現美洲，而葡萄牙人則藉由達伽瑪航海的時候在航行路線發現印度。
 

你我日常周遭大部分物資全然是進口的，比如：食材、商品，甚至能源等種類，大量完全是進口的物資。進口的舶來品中透過海運來到大家身邊的又大於 99.5% 。從台灣整體發展根據這個方面來看，可說是依賴海洋維生。老天爺提供我們很不錯的海洋地理位置，十六世紀中葉［1550 ~ 1575 年］以後，目前台灣的海運發展已成為東北亞與東南亞海運航線的中繼站，從事跨國貿易的船舶便將台灣當作停靠、整補與休息的地方。
 

 
 

我們日常生活周遭大多數物資全然是進口的，譬如：食物、商品，以至能源...種類，許多完全是進口的物資。進口的舶來品中經過海運來到大家身邊的又大於 99.5% 。從台灣整體發展根據這個方向來看，能夠說是倚靠海洋維生。老天爺提供我們很好的海洋地理位置，十六世紀中葉「1550 至 1575 年」後，現在台灣的海運發展已成為東北亞以及東南亞海運航線的中繼站，從事跨國貿易的船舶便將台灣當作停靠、整補跟歇憩的地方。
 

光陰似箭，想不到自從高職畢業，進僑泰興工作到現在也6年了，因為我是讀食品加工科，剛畢業初期還找不太到工作，後來尋覓了一陣子終於順利進到僑泰興，當初一開始只是想刷個履歷、累積一些工作經驗，想不到待著待著6年就過了，可能也因為這裡工作蠻穩定的，待遇也還OK吧。
轉載好文共欣賞
 

台灣現在的就業環境真的不太好
周邊朋友都抱怨薪水很低

作者：我是你的牛肉面
　　皇甫岑，大稻埕大商賈人家的二小姐。不喜書畫，不喜繡花，只愛跟著家裡武師林命嘉舞槍弄棒。奈何二小姐的武學天分實在有限，一套天罡拳被她打得堪比小學生第一套廣播體操。真真難為了一幫頭腦有限的精幹武師，每天為了如何「委婉地」輸給主子這事兒絞盡腦汁。奈何林命嘉莽夫出身，智商有限，可耐不住他們創意無限啊。
　　
　　這不，眾武師集思廣益，當仁不讓，到最後竟演變成了一場私底下的頭腦競爭…